在地鐵中,冷卻塔是空調(diào)系統(tǒng)中冷卻降溫、排氣之用。類似家庭所用空調(diào)的機(jī)。由于地鐵車站位于地下,與室外環(huán)境相對(duì)不通風(fēng),冷卻塔間接消除車站的余熱,為乘客創(chuàng) 造一個(gè)舒適的過(guò)渡性環(huán)境。

冷卻塔是一種廣泛應(yīng)用的熱力設(shè)備,其作用是通過(guò)熱、質(zhì)交換將高溫冷卻水的熱量散入大氣,從而降低冷卻水的溫度。

冷卻塔中的散熱關(guān)系:
在濕式冷卻塔中,熱水的溫度高,流過(guò)水表面的空氣的溫度低,水將熱量傳給空氣,由空氣帶走,散到大氣中去,水向空氣散熱有三種形式,觸散熱,蒸發(fā)散熱,輻射散熱。冷卻塔主要靠前兩種散熱,輻射散熱量很小,可勿略不計(jì)。

由于受冷卻效率、體量、造價(jià)等因素的制約,在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用仍然以常規(guī)接觸式低噪音冷卻塔為主;而在布置方式上,已經(jīng)有了規(guī)范的方式的探索和應(yīng)用,這些方式主要有下沉式、半下沉式、風(fēng)道進(jìn)風(fēng)式、綠化隱藏式等幾種。
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