在地鐵中，冷卻塔是空調(diào)系統(tǒng)中冷卻降溫、排氣之用。類似家庭所用空調(diào)的機。由于地鐵車站位于地下，與室外環(huán)境相對不通風，冷卻塔間接消除車站的余熱，為乘客創(chuàng) 造一個舒適的過渡性環(huán)境。

在安裝玻璃鋼冷卻塔前需要做哪些準備呢。1、冷卻塔應(yīng)選擇在通風良好的地方作為安裝位置。 2、兩個塔以上，塔群布局時應(yīng)考慮兩塔之間保持距離。一般塔徑的1-2倍為宜，個別情況視本單位條件而定。3、安裝前用戶需根據(jù)冷卻塔基礎(chǔ)圖上的塔腳步位置，把基礎(chǔ)搞好，且予留澆灌孔或預(yù)埋鐵板。將冷卻塔腳在同一水平面上，固定于基礎(chǔ)上。并支腳柱及進出水管，軸心線應(yīng)垂直于基礎(chǔ)面上，上、中殼體間應(yīng)用螺絲，定位。4、對于分塊拼裝的塔體，要求**塔體拼裝直徑，和上，下平整，塔底水密良好。 5、風機試轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)將電動機的接線盒用環(huán)氧樹脂或其它防潮材料密封，以防電機受潮而燒毀。風機運行方向為順時針向上抽風，出口處一般不宜加蓋或搭棚。 6、冷卻塔有阻燃型和非阻燃型，安裝時，嚴禁把火種帶入施工現(xiàn)場，以免填料、玻璃鋼著火。若在現(xiàn)場焊接施工時，要做好相應(yīng)的防護措施。 7、選用水泵時應(yīng)注意與此冷卻塔配套，允許進塔水量變化范圍，不超過額定值±10%，嚴防水量過載而影響冷效。選用水泵的揚程，應(yīng)考慮進塔前的管路壓力損失。 8、齒輪減速機潤滑油依所需牌號加滿，配有進出油閥和油標尺。

1.冷卻塔的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，進風側(cè)距建筑物應(yīng)大于1000mm。 2.冷卻塔與基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)連接牢固，連接件應(yīng)采用熱鍍鋅或不銹鋼螺栓，其紫固力應(yīng)一致，均勻。 3.冷卻塔安裝應(yīng)水平，單臺冷卻塔安裝的水平度和垂直度允許偏差均為2/1000。同一冷卻水系統(tǒng)的多臺冷卻塔安裝時，各臺冷卻塔的水面高度應(yīng)一致，高差不應(yīng)大于30mm。 4.冷卻塔的積水盤應(yīng)無滲漏，布水器應(yīng)布水均勻。 5.冷卻塔的風機葉片端部與塔體四周的徑向間隙應(yīng)均勻。對于可調(diào)整角度的葉片，角度應(yīng)一致。 6.組裝的冷卻塔，其填料的安裝應(yīng)在所有電、氣焊接作業(yè)完成后進行。

冷卻塔按不同的分類方式分成不同的類型：（1）按空氣與水接觸的方式，可分成濕式冷卻塔和干式冷卻塔，以及二者結(jié)合的干濕式冷卻塔。在濕式冷卻塔中，空氣和水直接接觸進行熱、質(zhì)交換，其熱、質(zhì)交換效率高，冷卻水的極限溫度為空氣濕球溫度，缺點在于冷卻水存在蒸發(fā)損失和飄散損失，并且水蒸發(fā)后鹽度增加，需要補水；干式冷卻塔中，水或蒸氣與空氣間接接觸進行熱交換，不發(fā)生質(zhì)交換，它主要用于缺水地區(qū)及特殊場合，熱交換效率一般比較低，并且投資大，耗能高。（2）按通風方式，分為自然通風冷卻塔和機械通風冷卻塔。自然通風冷卻塔又稱風筒式或雙曲線型塔，它利用塔內(nèi)外的空氣密度差造成的通風抽力使空氣流通(自然通風)，其冷卻效果穩(wěn)定，運行費用低，故障少，易維護，風筒高飄滴和霧氣對環(huán)境影響小，缺點在于空氣內(nèi)外密度差小，通風抽力小，不易用在高溫高濕地區(qū)；機械通風冷卻塔又分為抽風式和鼓風式冷卻塔，分別利用抽風機或鼓風機強制空氣流動，它的冷卻效率高，穩(wěn)定，占地面積小，基建投資少，但運行費用高，其中抽風式使塔內(nèi)呈負正壓狀態(tài)，有利于水蒸發(fā)，鼓風式情況則相反，鼓風式冷卻塔主要用于小型冷卻塔或水對風機有侵蝕性的冷卻塔中。（3）按水和空氣的流動方向分，可分為逆流式冷卻塔和橫流式冷卻塔兩種。其中，逆流式冷卻塔里水自上而下，空氣自下而上，橫流式冷卻塔中水自上而下，空氣從水平方向流入。

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